② 팔당호 주변 라이딩 (팔당역~팔담댐~북한강철교~ 양수역)- ( 2026.06.27 )

②  팔당호 주변 라이딩 (팔당역~팔담댐~북한강철교~ 양수역)

- ( 2026.06.27 )

 

봉안대교...연밭 저수지

 

경기도 남양주시 와부읍 팔당리와 조안면 능내리 경계에 위치한 예빈산(590m) 방향

 

팔당호

 

경기 광주 퇴촌 방향, 경안천 팔당호 유입부 방향

 

봉주르 팔당...cafe

 

앗, 팔당댐!!!

 

전면에 봉주르 바베큐 가든

 

중간 제방 오른쪽, 토끼섬....토끼섬 가는 길은 호수 왼쪽으로 산 아래 산책로가 있다.

 

아름다운 바위를 덮은 단풍나무 (다산의 여덟 풍경 중에서)

 

구름을 살짝 두른 올망졸망 작은 바위

가을 지나 이끼가 동그랗게 자라고

연지색 붉은 잎이 가득 더해지면

청록색 분홍색 분간이 안 되네

 

< 출처: 다산시문집 >

  

여기는 슬로시티 조안

 

정약용길(마제옛길)

<<  팔당댐        ||      정약용유적지(생태공원)

제3길 총 12.5km

팔당역 -- 4.0km -- 팔당댐 -- 2.7km -(현위치)-- 정약용유적지(생태공원) -- 5.2km -- 운길산역

 

cafe RABBIT ISLAND

 

능내역공판장...공용주차장

 

뒤돌아 보는 길...하남 검단산 방향

 

자전거대여점

 

- 1인승 자전거: 1시간 5,000원, 2시간 10,000원, 하루 15,000원. 
- 2인승 자전거; 1시간 8,000원, 2시간 16,000원, 하루 24,000원. 
- 전기 자전거(1인승); 1시간 10,000원, 2시간 20,000원, 하루 30,000원. 
- 전기 자전거(2인승); 1시간 20,000원, 2시간 40,000원, 하루 50,000원. 
- 전기 자전거(아동용); 1시간 15,000원, 2시간 30,000원, 하루 45,000원. 
- 캐리어:1시간 5,000원, 2시간 10,000원, 하루 15,000원. 

 

앗, 능내역 

<-- 팔당     양수 --> 

 

능내역 앞 음식점들...

 

추억의 능내역

능내역:

중앙선 철도역으로 팔당역과 양수역 사이에 있었다. 1956년 5월 1일 역원배치간이역(역은 있지만 역장이 없는 간이역) 으로 영업을 시작하였다. 1967년 보통역(역장이 배치되어 있는 역)으로 승격 하였다가, 1993년 다시 배치간이역으로 격하되었고, 2001년 신호장으로 변경되었다. 2008년 12월 중앙선의 복선전철노선이 국수역까지 연장되면서 선로가 이설되어 폐역(廢驛)되었다. 이 역을 대신하여 근처 진중리에 운길산역이 신설되었으며, 인근에 다산유적지가 있다.

능내역 약사:

- 1956.05.01: 역원배치간이역으로 영업  시작
- 1967.09.16: 현 역사 준공
- 1967.11.25: 보통역 승격
- 1993.11.15: 역원배치간이역으로 격하
- 2001.09.08: 신호장으로 격하
- 2005.04.01: 직원철수 및 역사 폐쇄
- 2008.03.10: 여객취급 중지
- 2008.12.29: 중앙선복선전철 팔당-국수 간 연장개통으로 역 폐쇄.

 

제3길 정약용길(마재옛길)

자전거역이 된 능내역:

남양주시 조안면 능내리에 있는 능내역은 팔당역과 양수역 사이에 있던 중앙선의 철도역입니다. 1939년 중앙선 철도가 개통되엇을 당시에는 능내역이 만들어지지 않았습니다. 팔당역 다음이 바로 양수역이었지요. 그러다 해방 이후인 1956년 중앙선철도가 정비되면서 능내역이 생깁니다. 처음에는 역장이 없이 역무원만 있는 간이역으로 영업을 시작하였다가 1967년 보통역으로 승격되지요. 아무래도 능내리에 명소들이 많아서 수도권 사람들이 자주 찾았기 때문인 듯 합니다. 그러다 2008년 능내역이 폐지되는데, 이는 경의중앙선 철도의 노선이 변경되어 팔당에서 우회하지 않고 신설된 운길산역으로 직진하였기 때문입니다. 양수리까지 운행시간은 단축되었다 하여도 한강변을 감돌아 지나가며 차창 밖으로 펼쳐지던 아름다운 풍경을 더 이상 볼 수 없는 것은 아쉬운 점입니다. 능내역이 폐지되어 기차가 다니지 않자 능내역은 버려진 채 낡아가고 있었습니다.  하지만 최근 능내역은 역 건물을 리모델링 하여 보존하고 관광용 숨터로 사용하기 시작하며 새로운 관광명소로 각광을 받고 있습니다. 특히 팔당에서 양평까지 원거리 라이딩을 즐기는 사람들이 중간기착지로 이 역을 이용하면서 이제는 기차역이 아닌 자전거역으로 활용되고 있지요.  역건물 안팎에는 옛 추억을 불러일으키는 다양한 전시물들이 있어 주말이면 가족단위의 나들이객에게 꼭 한번 들러보시라고 강력 추천하고 싶은 곳입니다. 

- 경기옛길센터 평해길안네 031)231.8524. 경기도, 구리시, 남양주, 양평, 경기역사문화유산원.

 

능내역 이정표

<- 능내역 광장쉼터 0.5km, <- 북한강철교 4km, -> 봉안터널 1.6km, -> 팔당역 6km, 

 

다산문화의 거리 맛집 (다산유적지)...후방 1km
어부의집 / 옛나루터 / 오동나무집 / 저녁바람 / 황토마당 / 대가농원 / emart 24 / 감나무집 / 밤나무집 / cafe 아뜰리에

 

 

조류관찰대  

탐방로 주변에서 볼 수 있는 조류  

청둥오리, 흰뺨검둥오리, 흰죽지
새물닭, 민물가마우지, 논병아리  

○ 청둥오리: 
- 종류: 기러기목 오리과
- 특징: 수컷은 암컷이 알을 낳으면 둥지를 떠나 수컷만의 무리를 만들며 새끼를 키우는 것은 암컷이 전담한다.

○ 흰뺨검둥오리: 
- 종류: 기러기목 오리과
- 특징: 전국도처에서 번식하는 흔한 텃새이며 겨울에는 북녘의 번식집단이 남하하여 겨울을 난다.

○ 흰죽지: 
- 종류: 기러기목 오리과
- 특징: 못, 하천에서 댕기흰죽지나 검은머리흰죽지 등과 함께 큰무리를 이루어 생활하는 흔한 겨울철새이다.

○ 새물닭: 
- 종류: 두루미목 뜸부기과
- 특징: 수영에 능숙하지 못해 잡초 속에 숨어있다가 위급하면 수초를 물고 물속에 잠입하여 떠오르지 않는다.

○ 민물가마우지: 
- 종류: 바다새목 가마우지과
- 특징: 나무에 무리지어 번식하며 턱 아래에는 고기를 임시 저장하는 주머니가 발달되어 있다.

○ 논병아리: 
- 종류: 논병아리목 논병아리과 
- 특징: 물갈퀴는 발달하지 못했지만 잠수능력이 뛰어나며 하루 중 많은 시간을 먹이 잡는데 소비한다. 
 

이야기 안내판 족자섬:

족자섬: 유유히 흐르는 한강 자락에는 작은 섬이 있읍니다. 바로 두물머리로 알려진 족자섬입니다. 위 그림은 조선 후기의 화가 겸재 정선이 그린 '독백탄' 이란 작품입니다. 그림에서 예봉산과 수종사가 있는 운길산, 족자섬이 나타나 있읍니다. 족잣여울로도 불리는 독백탄은 족자섬 앞에 있는 큰 여울을 말합니다. 겸재 정선은 이곳의 수려한 풍경을 보고 감탄을 자아냈던 모양입니다. " 과연 족자에 붓으로 그려 담을 절경이로구나. "  

 

-> 능내역사 0.5km, -> 봉안터널 2km, <- 운길산역 3.5km, <- 북한강철교 3.6km

 

팔당호 족자섬

 

제3길

정약용길(마제옛길)

<<  운갈산역        ||      정약용유적지(생태공원)

제3길 총 12.9km

운길산역 -- 5.2km-(현위치) -- 정약용유적지(생태공원) -- 3.7km -- 팔당댐 --4.0km--팔당역

 

다정히 걷는 산보객

 

멀리 보이는 운길산(610m)

 

앗, 드디어 양수리가 보인다.

 

신양수대교, 팔당호

 

조안2리

 

" 조안2리는 박씨 선조가 한양에 가는 길에 마을 앞을 지나다가 해가 저물어 쉬게 되었을 때 새소리가 듣기 좋고 물이 좋아 가려했던 길을 멈추고 영주하였다 합니다.  전원일기 촬영지로 유명하며 2007년 장수마을 및 슬로시티 마을로 지정되었읍니다. 또한 짚풀공예와 오디마을로 유명하며 전통마을 정취를  느낄 수 있는 군락형태에 마을을 형성하고 있읍니다. "

 

범죄없는 마을, 남양주 조안2리... 의촌, 방아다리, 조동 

 

북한강철교

" 발 가는대로, 양평 여행, 마음 가는 대로 "

 

cafe

 

운길산역 방향

 

양수대교, 양수리 방향

 

북한강철교 (北漢江鐵橋)

일제는 자원수탈과 대륙침략을 목적으로 경부선에 이어 종관(從貫)철도인 중앙선 부설을 추진했다. 중앙선의 주요 교량 중 하나인 북한강철교는 일명 '구양수철교'로 북한강을 가로질러 경기도 남양주시와 양평군을 이어준다. 이 철교는 1937년 봄에 착공하여 1939년 4월 1일 경경선(京慶線) (중앙선의 당시 명칭)의 북부선 일부인 동경선(東京線)(현 청량리)-양평 구간 52.5km를 개통하면서 사용되기 시작했다. 당시 경성북부노선은 청량리역-망우역(간이역)-도농역-덕소역(간이역)-팔당역(간이역)- 양수역- 국수역(간이역)- 양평역 이었다. 북한강 철교의 길이는 약 500M이고 조선총독부 철도국 기사 오다(小田)가 설계했다. "독일 라인강에 걸친 유명한 웨젤빗데 철교를 모방하여 설계한 것으로 동양에서는 처음 보게 되는 능형(마름모꼴)철교 이며 외관미와 건설미를 겸비한 근대적 철교"라는 평을 받았다. 북한강철교를 부설하던 중에 1938년 10월 25일 가설공사장의 비계목이 갑자기  무너져 5명의 사망자를 포함한 15명의 사상자를 내기도 했다. 한국전쟁 초기 두 차례 파괴되었으나  1952년 2월 완전히 복구되었다. 2008년 중앙선이 복선화전철화하면서 옛 철교 바로 옆에 운길산역과 양수역을 잇는 새 '양수철교'가 생겼으며 이로 인해 능내역은 문을 닫게 되었다. 현재 옛 철교는 남한강 자전거 전용도로의 일부로 활용하고 있다.    

 

자전거레져특구 양평

SBS 드라마 '닥터스' 촬영장소

 

국토종주 4대강 자전거노선

남한강 자전거길

2011. 10. 8 개통  대통령 이명박

 

 

수풀로 양수리 생태공원

 

4대강 국토종주 남한강 자전거길 종합안내  

* 팔당 (출발) - 다산지구-  두물지구 - 도곡지구- 아신지구- 오빈지구- 덕평지구 - 창대지구 - 개군지구 - (이포보) - 당남지구 - 여주저류지 -  (여주보) -  천남지구 - 연양지구 - 강천보 - 가야지구 - 굴암지구 - 단암지구 - 영죽지구 - 비내지구 - 능암지구 - 장천지구 - 용탄지구 - 충주댐 / 탄금대 (새제자전거길 시점) (도착) .

▶ O 팔당대교 ~ 팔당댐 (4km, 20분) - ▶ O 팔당댐 ~ 북한강 철교 (5.8km, 28분) -  (현위치) -  ▶ O 북한강철교 ~ 신원역 (6.2km, 30분) - ▶ O 신원역 ~ 아신역 (7.9km, 38분) - ▶ O 아신역 ~ 양근대교 (5.1km, 24분) - ▶ O 양근대교 ~ 흑천 (5.7km, 27분) -  ▶ O 흑천 ~ 이포보 (7.2km, 35분) -  ▶ O 이포보 ~ 여주보 (14.2km, 60분) -  ▶ O 여주보 ~ 강천보 (9.3km, 45분) -  ▶ O 강천보 ~ 섬강교 (11.37km, 54분) -  ▶ O 섬강교~ 남한강대교 (4.4km, 21분) -  ▶ O 남한강대교 ~ 양성온천 (15.6km, 75분) -  ▶ O 양성온천 ~ 목계대교 (6.7km, 42분) -  ▶ O 목계대교 ~ 조정지댐 (12.1km, 58분) -  ▶ O 조정지댐 ~ 목행교 (12.1km, 58분) -  ▶ O 목행교~ 충주댐 (7.6km, 36분) -  ▶ O 목행교~ 탄금대 (4.0km, 16분). 

 

 

북한강철교 (北漢江鐵橋)

일제는 자원수탈과 대륙침략을 목적으로 경부선에 이어 종관(從貫)철도인 중앙선 부설을 추진했다. 중앙선의 주요 교량 중 하나인 북한강철교는 일명 '구양수철교'로 북한강을 가로질러 경기도 남양주시와 양평군을 이어준다. 이 철교는 1937년 봄에 착공하여 1939년 4월 1일 경경선(京慶線) (중앙선의 당시 명칭)의 북부선 일부인 동경선(東京線)(현 청량리)-양평 구간 52.5km를 개통하면서 사용되기 시작했다. 당시 경성북부노선은 청량리역-망우역(간이역)-도농역-덕소역(간이역)-팔당역(간이역)- 양수역- 국수역(간이역)- 양평역 이었다. 북한강 철교의 길이는 약 500M이고 조선총독부 철도국 기사 오다(小田)가 설계했다. "독일 라인강에 걸친 유명한 웨젤빗데 철교를 모방하여 설계한 것으로 동양에서는 처음 보게 되는 능형(마름모꼴)철교 이며 외관미와 건설미를 겸비한 근대적 철교"라는 평을 받았다. 북한강철교를 부설하던 중에 1938년 10월 25일 가설공사장의 비계목이 갑자기  무너져 5명의 사망자를 포함한 15명의 사상자를 내기도 했다. 한국전쟁 초기 두 차례 파괴되었으나  1952년 2월 완전히 복구되었다. 2008년 중앙선이 복선화전철화하면서 옛 철교 바로 옆에 운길산역과 양수역을 잇는 새 '양수철교'가 생겼으며 이로 인해 능내역은 문을 닫게 되었다. 현재 옛 철교는 남한강 자전거 전용도로의 일부로 활용하고 있다.    

 

 

용늪교

 

용늪

 

 

앗, 종점 양수역

 

양수역 앞 자전거족들의 쉼터 같은 곳...coffee, GS25

 

양수역 앞 버스시간표 (2025년 11월)  (금강고속 031-772-2341)

 

문호리-> 수입리.서후리 시간 변경 (시행일: 2026년 7월 1일 수요일 부터)

 

양수역 출발 -> 양수(하남).문호

 

한강하구로 부터 85km

양평군을 지나는 남한강 수질 및 식생 안내

 

양수역앞 공용주차장

양수역... <- 부용산